Echappement

Beaucoup de choses sont possible en terme d'échappement. C'est un domaine où il y a beaucoup à gagner dans le sur-mesure. DE nombreuses idées fausses circulent. Simplement parce que la production industrielle impose des standards. Et quelque chose de standar ne correspond pas forcément à votre moteur.

Je ne peux pas trop développer ici sans spoiler le livre et ce ne serait pas sympa pour ses lecteurs. Mais il y a beaucoup à gagner.

En atmo ou en turbo. L'exemple le plus parlant est ce mythe qu'il ne faut pas dépasser 3" de diamètre en turbo. Vous verrez que beaucoup de grosses prépas dépassent ce standard. Tout simplement parce qu'une fois les gaz sortis de la turbine, il faut qu'ils s'évacuent avec le moins de résistance possible. J'étais freiné par des lignes en 3". On le voit sur les différents essais au banc. C'était beaucoup mieux une fois passé en 3'5"" (89mm) ou 4" (101mm).

Ligne en 89mm (3,5 pouces) sur Honda civic EG