Culasse

Avant toute expérimentation poussée, la découpe de culasse, façon Volverine, est un passage obligé pour connaître votre amplitude de possibilités:

L’un de mes secrets que vous pouvez retrouver dans le livre pour gagner des chevaux est l’usinage « balle de golf » des guides de soupapes :

Alignement des conduits de culasse avec ceux du collecteur d’admission

Tous les calculs pour optimiser le flux des gaz et obtenir le plus de chevaux sont dans le livre The Horsepower Secret.

Ci-dessus, vous avez beaucoup de photos avec l'effet "vague" mais vous observez aussi le "dimple", alvéole sur les guides. On peut aussi décliner cet effet sur les soupapes et/ou dans les conduits. Nous avons vérifier ces données avec notre banc de flux/soufflerie maison (flow bench).

Une autre technique qui permet de gagner pas mal de chevaux et qui a été employée sur le B16 de 240cv. Il faut rehausser les conduits de manière à limiter la perte de charge par des angles entre l'entrée d'air et les soupapes. Bien-sûr, cela nécessite la fabrication d'un joint de collecteur sur mesure (et le collecteur aussi).